Жогорку Кенеш 25 июня в третьем чтении одобрил законопроект о ратификации рамочного соглашения между кабинетом министров КР и правительством Китайской Народной Республики.
Документ, подписанный 9 июня 2026 года в Бишкеке, касается предоставления республике льготного кредита для реализации проекта строительства новой железнодорожной магистрали Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Парламентарии поддержали инициативу без обсуждения.
По информации Министерства транспорта и коммуникаций, сумма привлекаемого займа составляет 2,074 миллиарда юаней, что эквивалентно примерно 304,5 миллиона долларов. Эти средства призваны покрыть половину доли кыргызской стороны в совместном проекте.
Общая доля Кыргызстана в уставном капитале совместной проектной компании составляет 24,5 процента, или около 609 миллионов долларов. Согласно утвержденному плану, 50 процентов от этой суммы республика выделит из государственного бюджета, а оставшуюся часть закроет за счет данного заемного финансирования.
Условия китайского кредита предполагают его предоставление сроком на 25 лет, из которых первые пять лет составят льготный период. Процентная ставка зафиксирована на уровне 1,5 процента годовых, а грант-элемент, по расчетам Минфина, достигает 35,46 процента. Выделяемые средства имеют строго целевое назначение: они будут направлены исключительно на финансирование капитальных вложений кыргызского акционера в совместную компанию и оплату строительных работ.
Строительство магистрали Китай — Кыргызстан — Узбекистан является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Центральной Азии с общей оценочной стоимостью 4,7 миллиарда долларов. Из этой суммы около 2,3 миллиарда долларов китайская сторона предоставит совместной компании в виде прямого кредита на 35 лет.
Остальной объем средств формируется за счет взносов учредителей в уставный капитал, где доля Китая составляет 51 процент, а доли Кыргызстана и Узбекистана — по 24,5 процента. По данным Минфина на начало 2026 года, крупнейшим внешним кредитором республики остается Экспортно-импортный банк Китая, задолженность перед которым превышает 1,5 миллиарда долларов.
